제네시스 GV90 외관 공개, 코치도어 압도적 스펙 정리

제네시스 GV90은 브랜드 최초의 초대형 플래그십 순수 전동화 SUV로, 최근 완성도 95% 이상의 양산형 시제차가 공도 주행 테스트 중 포착되었습니다. B필러리스 코치도어 구조와 24인치 대형 휠, 113kWh급 배터리를 탑재해 압도적인 외관과 제원으로 화제를 모으고 있습니다.

제네시스 GV90, 공도 주행 테스트에서 포착된 양산형 시제차

제네시스가 글로벌 하이엔드 SUV 시장을 겨냥한 GV90의 양산형 시제차가 공도에서 최종 주행 시험을 진행하는 모습이 포착되었습니다. 완성도 95% 이상으로 평가되는 이번 테스트카는 공개 직후 압도적인 외관 비주얼과 하이테크 제원으로 큰 주목을 받고 있습니다.

B필러리스 코치도어, 핵심 디테일은 센터밋 플러시 도어 핸들

이번 시제차 외관에서 가장 먼저 시선을 끄는 부분은 차체 측면 중앙부에 매립된 두 개의 전동 팝업식 센터밋 플러시 도어 핸들입니다. 앞문과 뒷문 손잡이가 한곳에서 마주 보는 이 레이아웃은 B필러리스 코치도어 구조가 탑재되었음을 보여줍니다.

• 가운데 기둥 없이 앞뒤 문이 양옆으로 열리는 오픈 라운지형 구조
• 측면 충돌 안전성을 위한 하부 플로어·루프 통합형 래칭 메커니즘(미국 특허) 적용
• 차체와 수평을 이루는 크롬 마감 도어 핸들로 에어로다이내믹 효율 확보

역대 국산 양산차 최대 24인치 휠과 첨단 서스펜션

GV90에는 네오룬 디자인 언어를 계승한 24인치 디시 타입 모노블록 알로이 휠이 적용되어 대형 SUV 특유의 웅장한 비례감을 완성합니다. 실시간 감쇠력 조절이 가능한 에어 서스펜션과 후륜 조향 시스템이 함께 탑재되어 우수한 승차감을 제공합니다.

동력 성능: 듀얼 모터 AWD, 500마력 이상

GV90은 현대자동차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼 eM을 기반으로 설계되었으며, 전륜과 후륜을 독립 제어하는 듀얼 모터 AWD 시스템을 통해 최고출력 500마력 이상, 최대토크 600Nm 이상의 성능을 확보한 것으로 알려졌습니다.

배터리 및 주행거리: 113kWh, 최대 804km

차량 하부에는 113kWh급 대용량 배터리팩이 탑재되어 유럽 WLTP 기준 최소 643km에서 최대 804km의 항속 주행거리가 기대됩니다. 800V 고압 아키텍처를 통해 초급속 충전 시 20분 이내 충전이 가능할 것으로 전망됩니다.

실내 구성: 온돌 영감 난방과 스위블 라운지 시트

실내에는 한국 전통 온돌에서 영감을 받은 바닥 복사 난방 시스템이 적용되었으며, 1열과 2열이 서로 마주 볼 수 있는 회전식 스위블 라운지 시트가 결합되어 이동식 거실과 같은 공간을 구현합니다.

출시 전략과 예상 출시 시점

제네시스는 일반 프론트 힌지 도어를 적용한 기본형 모델과 코치도어를 기본 장착한 프레스티지 에디션으로 이원화된 판매 전략을 취할 계획입니다. 울산 공장에서의 본격 양산 및 공식 공개는 올해 하반기로 예상됩니다.

제네시스 GV90 예상 가격

GV90의 트림별 예상 가격은 기본형 모델이 약 1억 3,000만 원대부터 시작하며, 코치도어 프레스티지 에디션은 2억 3,000만 원 이상으로 책정될 것으로 전망됩니다. 이는 롤스로이스 컬리넌이나 마이바흐 GLS 대비 절반 수준의 가격대입니다.

마무리

제네시스 GV90은 코치도어 구조, 대형 배터리, 럭셔리 실내 구성을 앞세워 국산 프리미엄 SUV의 새로운 기준을 제시하고 있습니다. 다만 스포티한 주행감을 선호하는 소비자라면 포르쉐 카이엔 EV와 같은 다른 선택지와도 비교해볼 필요가 있습니다.

이미지 출처: 유튜버 뉴욕맘모스